Аэрофлот становится стратегическим партнером Malev после перехода 49% акций ВЭБу

По его словам, в ближайшие 2-3 дня будет завершен процесс смены собственника, и Malev как национальный авиаперевозчик Венгрии "будет иметь хорошие перспективы".

"Этой проблемой (урегулированием ситуации вокруг Malev - ИФ) мы активно занимаемся с прошлого года. Слабый менеджмент прежних владельцев, финансовый кризис заставили нас искать новый подход, чтобы завершать реализацию этого проекта", - подчеркнул В.Зубков.

Со своей стороны, министр финансов Венгрии Янош Вереш сказал, что новый собственник (Внешэкономбанк) будет представлен на собрании акционеров уже в ближайший вторник.

Российский ВЭБ предоставил авиакомпании осенью прошлого года кредит в 30 млн евро, получив в залог 49% ее акций.

В конце декабря "Аэрофлот" говорил, что может взять в управление Malev, если 49%-ный пакет перейдет к ВЭБу. Как говорил замгендиректора российской авиакомпании Михаил Полубаяринов, это связано с тем, что "банк не является профильным оператором".

По информации замгендиректора "Аэрофлота", при выручке порядка 300 млн евро компания имеет долгов на около 200 млн евро. По итогам прошлого года, по данным Bloomberg, операционный убыток перевозчика составил $33 млн.

"Компания в состоянии провести санацию Malev. Сегодня уже, по сути, определены новые маршруты для авиакомпании не только в Москву, но и в другие города России, и на восток, в том числе в Китай", - сказал В.Зубков в субботу.

Венгерская пресса пишет, что акции Malev в дальнейшем, возможно, будут переданы "Аэрофлоту".

Венгерская Malev, которая имеет флот из 18 самолетов "Боинг", была приобретена консорциумом AirBridge Zrt в 2007 году. Новые владельцы, в числе которых был российский бизнесмен Борис Абрамович, взяли на себя долговые обязательства венгерского авиаперевозчика и предоставили гарантии увеличения капитала Malev до как минимум 50 млн евро.

Осенью прошлого года Б.Абрамович вышел из своих российских авиапроектов, после того как из-за финансовой несостоятельности была остановлена деятельность альянса AiRUnion, выполнение обязательств консорциума в отношении Malev прекратилось.

Шаги, предпринятые со времени приватизации, не были достаточными для гарантирования будущего авиакомпании, сказал Я.Вереш. Он отметил, что контрольный пакет акций перевозчика по-прежнему принадлежит европейским компаниям, что позволяет ему сохранять статус национальной авиакомпании.

www.interfax.ru

Только для чтения с экрана