Инженер Плавинский стал на трюм больше

Как сообщает пресс-служба проектанта, работы были выполнены верфью Chengxi (Китай).

Задача, поставленная генеральным директором пароходства Виктором Избицким перед проектантами, состояла в увеличении провозоспособности судов типа "Павлин Виноградов" за счет размерной модернизации корпуса.

В основу проекта заложена идея удлинения судна на один трюм (с 4-х до 5-ти) за счет установки цилиндрической вставки длиной 24,5 м и применения высоких (2,4 м с учетом существующих) непрерывных продольных комингсов люков, которые позволяют за счет существенного увеличения высоты сечения одновременно увеличить стандарт общей прочности корпуса судна, вместимость трюмов и грузоподъемность судна.

Расчетный дедвейт судна при осадке по летнюю грузовую марку в результате модернизации увеличивается на 33% до 9382 тонн. Суммарная вместимость 5-ти трюмов составляет 14180 куб.м (увеличение на 41%). При этом значительно большее количество пакетов леса теперь будет перевозиться внутри защищенного пространства трюмов.

После модернизации судно представляет собой однопалубое, одновинтовое грузовое судно с 5 грузовыми трюмами, двойным дном, двойными бортами, с удлиненным баком, ютом, кормовым расположением машинного отделения и жилой надстройки.

Сухогруз предназначен для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов и контейнеров, опасных грузов.