Введение канала Дунай - Черное море на украинском участке дельты запланировано на IV кв. 2008 г

Проект позволит довести осадку судов на трассе до 7.2 м, что, по оценке министра транспорта и связи Украины Николая Рудьковского, сделает украинскую трассу реальной основой нового транспортного коридора Каспийское море – Черное море с участием России.

Инициатором проекта выступило Минтранссвязи, оценившее продолжительность строительства в 22 месяца. Функции по лоцманской проводке и регулированию движения судов возложены на профильное предприятие Минтранссвязи - ГП «Дельта-лоцман» (Николаев). По информации министерства, тарифы на ГСХ составляют порядка 25-30% от соответствующего уровня румынских канальных тарифов.

Согласно принятому документу, параметры объекта составят: протяженность судового хода - 172.36 км; протяженность морского подходного канала - 3.432 км. Введение объекта в строй (фактически, переход к работе в составе второй очереди) запланировано на IV кв. 2008 г. Генеральный подрядчик строительства, включающего в себя сооружение ограждающей дамбы, будет определен на тендерной основе.

На сегодня проект реализуется в рамках целевого госфинансирования, выделенного, согласно Закону о госбюджете-2006, в объеме порядка $14 млн. По оценке руководства Минтранссвязи, для выполнения годового объема работ, с учетом обеспечения необходимых глубин, требуется направить еще порядка $10 млн.

Владимир Каткевич