+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
14.06.2007 13:47:00
Разное / Новости
РЖД-Партнер

Мощность российских мультимодальных логистических терминалов к 2010 г. превысит 100 млн.тонн

Общая мощность российских мультимодальных транспортно-логистических терминалов к 2010 г. превысит 100 млн. тонн грузов в год. Об этом заявил заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин во время своего выступления на международной выставке «Транспорт и Логистика-2007» в Мюнхене.
Как сообщает Прайм-Тасс со ссылкой на пресс-службу Минтранса, замминистра отметил, что "мероприятия по развитию этой инфраструктуры включены в комплексные инвестиционные проекты, в том числе создание крупных логистических комплексов в Московской области, Санкт-Петербурге, на базе Новороссийского и Мурманского транспортных узлов, а также в Екатеринбурге и в порту Находка".

По мнению А. Мишарина, в России удастся сформировать конкурентоспособные "сквозные пакеты транспортных услуг и интегрировать их в международные логистические цепи". Он пояснил, что первоначально в крупных комплексах будут обслуживаться собственные экспортеры и импортные грузопотоки. В дальнейшем на российской территории будет создан сквозной комплекс транспортных услуг, который сможет обслуживать азиатско-европейские грузопотоки на альтернативных международных маршрутах. "Для реализации этого мы разрабатываем концепцию формирования мультимодальных логистических центров РФ, которая будет направлена на комплексное развитие крупных транспортных коридоров", - отметил замминистра.

На первом этапе в 2007 г. планируется разработать пакет мер, который позволит развить систему крупных транспортных коридоров. Вначале будет подготовлена нормативно-правовая база в сфере государственно-частного партнерства, налоговой, тарифной и инвестиционной политики. В дальнейшем будет выработана техническая и технологическая база транспортной системы России.

А. Мишарин выразил надежду, что к 2010 г. доля контейнерных перевозок в России увеличится в 10 раз, "если будут ликвидированы узкие места в логистике". Для этого Минтранс проводит целенаправленную работу. Заместитель министра выразил сожаление по поводу того, что сдерживающим фактором для развития контейнерных перевозок на данный момент является низкая пропускная способность пограничных пунктов в Дальневосточном федеральном округе. "В ближайшей перспективе их пропускную способность необходимо увеличить в 20-30 раз, и такая работа сегодня проводится", - сказал А. Мишарин.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions