Президенты России и Казахстана поддержали проект строительства морского канала «Евразия»

Об этом в среду сообщил глава региона Александр Черногоров по итогам участия края в XI Петербургском международном экономическом форуме. Проект строительства международного морского канала «Евразия» между Черным и Каспийским морями стоимостью в 4 - 4,5 миллиарда евро или 140 - 160 миллиардов рублей был центральным в экспозиции Ставропольского края. Он включает реконструкцию 329 километров уже существующего Манычского водного пути у низовий Дона, где за период с 1936 по 1960 годы уже были построены три гидроузла с небольшими шлюзами. Далее трасса канала должна проходить по Кумо-Манычской впадине и спускаться в Каспийское море. Как сообщают "Вести-Северный Кавказ" со ссылкой на ИА REGNUM, о целесообразности строительства морского канала «Евразия» говорили в своих выступлениях на пленарном заседании второго дня форума президент РФ Владимир Путин и президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. В частности, Нурсултан Назарбаев отметил: «Транзитный потенциал важно использовать потому, что страны Центральной Азии не имеют, к сожалению, свободного беспрепятственного выхода наших товаров к мировому океану. Этот доступ, причем беспрепятственный, к мировым океанам может обеспечить нам Россия. В данном случае, естественно, отпадает необходимость поиска альтернативных экспортных маршрутов. Знаковым проектом в связи с этим может стать строительство нового судоходного канала «Евразия» от Каспийского моря к Черному морю...». С идеей создания канала выступил Южный научный центр Российской академии наук и Фонд транспортных проектов при Международном Конгрессе промышленников и предпринимателей. В ходе майского визита президента страны Владимира Путина в государства Средней Азии тоже велись переговоры о строительстве новых путей транзита грузов через Каспийский и Азово-Черноморский бассейны. На уровне министров транспорта России и Казахстана обсуждался, в том числе, и проект строительства канала «Евразия» как мощного транспортного трансконтинентального коридора. Создание такой международной воднотранспортной системы включает в себя бассейны Каспийского, Азовского, Черного и Средиземного морей с выходом на внутренние водные пути Европы (Рейн - Майн - Дунай). Длина канала составляет 650 километров, около 270 километров пройдет по территории или границе Ставропольского края.