Резервные мощности Транссибирской магистрали составляют не менее 30 - 35 %

Большое значение в увеличении объемов перевозок имеет работа портов Дальневосточного региона. В 2003 году через припортовые станции Дальневосточной железной дороги перевезено 39,98 млн тонн экспортно-импортных и транзитных грузов, что на 3,26 млн тонн (8,9%) выше уровня аналогичного периода 2002 года.
"Совместная работа железнодорожников, портовиков, моряков дает свои плоды: груз пошел на восток, транзитом в страны АТР через морские порты российского Дальнего Востока. Только в Приморье в 2003 году на реконструкции железнодорожных путей и станций было освоено 1 млрд рублей капвложений", - отметил Геннадий Фадеев.
Глава ОАО "РЖД" подчеркнул, что "компания не собирается довольствоваться достигнутыми результатами, мы и дальше будем искать пути увеличения пропускной способности Транссиба". По мнению главы ОАО "РЖД", важнейшим звеном здесь может стать формирование регионального логистического центра, создание системы транспортной логистики с включением в международную информационную сеть.
"Кроме того, реализация проекта соединения Транскорейской и Транссибирской магистралей позволит привлечь на Транссиб грузы, перевозимые сегодня по т. н. шелковому пути через Китай и Казахстан", - отметил Геннадий Фадеев.

http://www.rzd.ru