Эстонская железная дорога констатирует резкий рост нефтяного транзита из России

Руководитель пресс-службы ЭЖД Прийт Кофф объяснил резкий рост нефтетранзита в январе активизацией российских фирм и перегруженностью петербургского направления. Эта тенденция к росту объемов перевозок была зафиксирована уже в декабре, и Кофф не видит причин, по которым февраль не окажется также рекордным месяцем по показателям роста перевозок. Тем более, что, по его словам, Эстонская железная дорога пользуется большей популярностью у россиян, чем ее латвийские и литовские коллеги.
На фоне роста перевозок нефтепродуктов, угля, минеральных удобрений (перевозка удобрений выросла на 44% до 0,33 млн тонн, угля почти на 100% до 0,27 млн тонн) снижением отмечены перевозки зерна и сланца (традиционного груза эстонского производства). Перевозки горючего сланца за год сократились на 33 процента до 0,33 млн тонн, зерна перевезено 11 тыс тонн по сравнению с 309 тыс тонн год назад.
В первом случае это связано со снижением поставок со стороны украинских и российских фирм-поставщиков зерна на международный рынок, во втором – со снижением поставок сланца на Нарвскую теплоэлектростанцию. По словам Коффа, из Эстонии в Россию по железной дороге поступает незначительное количество грузов – порядка 43 тыс тонн. Он затруднился сообщить, какие это грузы, предположив, что, скорее всего, речь идет о контейнерных перевозках.

http://www.regnum.ru