Кто услышит глас пользователя?

Он, в частности, отметил, что транспортные компании и пользователи услуг железнодорожного транспорта хотели бы дальнейшего существования и развития МПС в качестве государственного арбитра на рынке железнодорожных перевозок.
М.Козловский выразил пожелание членов совета, чтобы под руководством МПС была создана служба объективного мониторинга за ходом реформы и последствиями от принимаемых нормативных документов и изменений тарифных условий.
"Сегодня ОАО "РЖД", а не МПС выходит в ФЭК, правительственную комиссию и другие органы власти с различными предложениями, регламентирующими дальнейшее развитие транспортного рынка, но очевидно, что при этом вряд ли можно обеспечить объективное соблюдение интересов всех его участников, а не только монополиста", - заявил М.Козловский.
Он также проинформировал членов коллегии, что после образования ОАО "РЖД" его руководители стали уходить в сторону от работы в общественном совете, призванном доносить до тех, кто принимает решения в области реформирования железнодорожной отрасли, голос пользователей ее услуг.

Андрис Лауцевичус