Кинешемский речной порт осваивает новые рынки

По мнению членов Совета, перестановки в руководстве открыли перед "КРП" нижегородский и костромской рынок, сохранив при этом рынки ярославский и московский. Это позволит более эффективно использовать возможности трех портов (кинешемского, костромского и нижегородского) и избежать порожних пробегов судов на этом участке Волги.
Как утверждают члены Совета директоров, в любом случае совместная работа трех портов принесет "КРП" только пользу. Готового решения, по каким направлениям будет теперь работать кинешемский порт, у директоров нет – сейчас рассматривается несколько вариантов.
Вполне реально, что через год часть флота "КРП" будет реконструирована под перевозку нефтепродуктов. Пока "КРП" продолжит заниматься перевозками песка и леса.
В 2002 году кинешемский порт сработал с убытком в размере 5,5 млн рублей. Однако, акционеры надеются, что порт может приносить прибыль и вскоре должно произойти резкое увеличение объемов перевозок предприятием.