Развитие морских портов в России в период 2002-2010 гг потребует привлечение внебюджетных средств в размере 156, 254 млрд руб

В связи с этим Минтранс рассчитывает на участие инвесторов в реализации программы, отметил первый заместитель министра транспорта РФ Вячеслав Рукша. Он сказал, что в 2002 г Минтранс намерен приступить к реализации 12 проектов в рамках программы. При этом Рукша отказался назвать объем необходимых для их реализации средств. "Основные параметры этих проектов ясны, однако они потребуют более детальной проработки", - сказал он.
В числе проектов - строительство железнодорожных паромных переправ в портах Махачкала и Оля /Астраханская область/. Окончание строительства первого железнодорожного парома в порту Махачкала запланировано на лето 2002 г.
Как сообщил президент российского союза судовладельцев Михаил Романовский, на 1 января 2002 г в России насчитывалось 222 судна, и 160 судов находились в офшоре. На сегодняшний день в России почти нет пассажирского и рефрижераторного флота, а также судов для перевозки лесных грузов, сказал он. Возраст судов превышает 20 лет. В.Романовский подчеркнул, что в настоящее время банкам, страховым компаниям и прежде всего грузовладельцам необходимо принимать участие в возрождении российского флота.
В.Рукша отметил, что с 2006 г России потребуется вводить в строй ежегодно 80-100 судов. Программой развития морского транспорта предусмотрено 207,660 млрд руб на строительство морских судов, из них бюджетные средства составляют 2,570 млрд руб.
ПРАЙМ-ТАСС