Россия, уделяя мало внимания южной части проекта "Север-Юг", начинает терять свои позиции на Каспии, - считает вице-президент Евро-Азиатского транспортного союза Юрий Щербанин

По его словам, если в ближайшее время не приложить усилий к развитию транспортной артерии в районе Астрахани, и, в первую очередь, к строительству железной дороги, то магистраль "Север-Юг" может замедлить свое развитие. Ю.Щербанин особо отметил, что за полтора года после подписания соглашения "никаких сдвигов не видно". Он также подчеркнул, что с введением в строй портов в Усть-Луге и Приморске геополитическая ситуация на Балтии существенно изменилась. "Россия расширила окно в Европу, происходит усиление ее позиций в регионе, может быть, это пока не всем видно, но ситуация кардинально изменится, когда будет достроена железная дорога", - сказал Ю.Щербанин. В то же время, вице-президент Евро-Азиатского транспортного союза считает, что Россия, уделяя мало внимания южной части проекта "Север-Юг", начинает терять свои позиции на Каспии. Геополитическая ситуация, по его словам, изменяется в пользу Ирана и прикаспийских стран бывшего Советского Союза, которые модернизируют свои порты. "Об этом почему-то мало говорят, но мы рискуем, что возникнет воронка с широкой горловиной с широкой горловиной в Северо-Западном регионе и очень узкой частью на юге", - заявил Ю.Щербанин.
ИА «Росбалт»
.