Названы наиболее приоритетные для привлечения частных инвестиций ТПУ в Санкт-Петербурге

Это ТПУ «Балтийская жемчужина», «Купчино» и «Пулково», «Колпино» и «Рыбацкое». Как пояснили «РЖД-Партнер» в комитете по инвестициям правительства г. Санкт-Петербурга, предварительные оценки показали достаточной высокий потенциал коммерческой окупаемости подобных проектов. Как свидетельствует проанализированный международный опыт создания пересадочных узлов, а так же опыт работы Тушинского и Царицынского ТПУ в Москве, от 60% до 80 % территории в ТПУ относится к коммерческим площадям и это может сделать проекты окупаемыми.

Кроме названных пяти ТПУ, где, возможно, вскоре появится частный инвестор, правительство города рассматривает так же перспективы привлечения частных инвестиций в отношении полного перечня новых транспортно-пересадочных узлов. Всего их планируется открыть в количестве 11 единиц. По некоторым из них уже завершены предпроектные работы по заказу городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры. Одновременно с этим комитет по градостроительству и архитектуре города делает подготовку технического задания на выполнение градостроительного обоснования по каждому ТПУ. Далее подготовленные материалы могут стать исходными данными для подготовки документации по планировке территории с последующим отражением новых объектов на картах Генерального плана Санкт-Петербурга 2018-2043 гг.

Напомним, что 27 ноября журнал «РЖД-Партнер», Ассоциация «Желдорразвитие», рабочая группа по транспорту Комиссии по экономическому развитию Общественной палаты Российской Федерации проводит конференцию «Железнодорожные пассажирские перевозки: гарантии устойчивости и вектор развития».

Оксана Перепелица