РЖД продали «Вагонреммаш» «Железнодорожному сервисному альянсу»

Сделка зарегистрирована 6 июня. Доля РЖД в ВРМ сократилась с 99,99 до 25%.

Как сообщалось ранее, в апреле Российские железные дороги выбрали в качестве покупателя 75% минус 2 акции «Вагонреммаша» ЗАО «Железнодорожный сервисный альянс» (ЖСА). Компания предложила за актив перевозчика 2,501 млрд руб. при начальной цене продажи в 2,47 млрд руб. В мае Федеральная антимонопольная служба разрешила сделку.

«Железнодорожный сервисный альянс» занимается «менеджментом проектов в сфере ремонта и технического обслуживания подвижного состава» для повышения их эффективности. О владельцах ЖСА в базе данных «СПАРК-Интерфакс» нет единых сведений. По данным ЕГРЮЛ, по состоянию на 10 января 2014 г. 70% компании принадлежало ООО «Биэмай групп» (БЭАГ), по 15% – Ивану Горохову и Эдуарду Сарматову. БЭАГ, в свою очередь, в середине 2010 г. на 70% владело ООО «Экстраоптим», на 10% – генеральный директор Геннадий Морев (более свежих данных не приводится).

«Экстраоптим» значится как 100%-ная «дочка» ЗАО «Русбизнеспроект», 90% которого в 2012 г. принадлежало Андрею Северилову, 10% – Наталье Морозовой.

По данным Росстата, ЖСА на 99% принадлежит ЗАО «Вагон-сервис» (Москва), на 1% – неназванному гражданину РФ. 100% «Вагон-сервиса» в 2012 г. владело ООО «Проминвест», хотя в 2014 г. в числе собственников с долей в 0,05% значится Н. Морозова. «Проминвест», в свою очередь, на 99% принадлежит кипрской «Мидлэйк холдингз лимитед». «Вагон-сервис» (работает под брендом Wagon-Service) известна как компания, занимающаяся строительством, модернизацией и реконструкцией вагономоечных комплексов для «дочки» РЖД – ОАО «Федеральная пассажирская компания». Кроме того, компания специализируется на обслуживании железнодорожного подвижного состава – на кузовном ремонте пассажирских вагонов перед покраской и на окраске.

Наша справка:

«Вагонреммаш» был создан на базе трех вагоноремонтных заводов – в Воронеже, Новороссийске и Тамбове, занимается капитальным ремонтом пассажирских вагонов.