Локомотивы необоснованно попали под запрет

«В результате карательных мер Ространснадзора парализован промышленный транспорт РФ, останавливаются предприятия, в том числе и градообразующие. Железнодорожная инфраструктура теряет возможность транспортировать товары, грузоотправители обращаются к услугам автомобильного транспорта. Значительная часть автотранспортных компаний принадлежит иностранцам, что приводит к оттоку денежных средств за рубеж. Под угрозой срыва выполнение государственных оборонных заказов, среди них ФКП «Авангард», выполняющее стратегические государственные заказы», – негодует М. Кисляков.

Как говорится в открытом письме, которое он направил руководству страны, Минтранса и РЖД, запрет выхода локомотивов на пути общего пользования делает невозможным вывезти с территории предприятий готовую продукцию, равно как и ввезти требуемые грузы.

Отметим, что перед этим в мае-июне 2016 года представители Ростехнадзора провели в ООО «ИЦ ТДВ» внеплановую проверку и обнаружили ряд нарушений. В связи с чем глава центра обратился в ОАО «Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава» – филиал ОАО «РЖД», которое не нашло нарушений в работе компании. С соответствующим письмом можно ознакомиться здесь. 

В свою очередь Ростехнадзор считает, что, в соответствии с пунктом 1 ст. 2 ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» от 21.07.1997 опасными производственными объектами являются предприятия или их цехи, участки, площадки, а также иные производственные объекты. В ответном письме ООО «ИЦ ТДВ» ведомство пояснило, что локомотивы, в случае применения их для выполнения отдельных видов работ на опасном производственном объекте, относятся к объектам экспертизы промышленной безопасности. 

Татьяна Симонова