"Локомотивные технологии" готовы выпускать в Ярославле до 50 маневровых тепловозов ТЭМ31М в год

Локомотив представлен в рамках международной промышленной выставки в Екатеринбурге. Проект "ТЭМ31" начинала реализовывать в 2009 г. "дочка" ОАО "РЖД" – ОАО "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава" по заказу монополии. Спустя 2 года лицензия была выкуплена ЖДРМ.

На базе ЯЭРЗ при участии инжинирингового центра "Желдорреммаша" в Ярославле, был создан локомотив, существенно отличающийся от предшественника – с повышенной экономичностью и современными технологическими решениями (в их числе – дистанционное управление по радиоканалу, ГЛОНАСС/GPS, автоматическое управление скоростью по заданным параметрам). Объем инвестиций в разработку и обеспечение производства – более 100 млн руб.

В основе разработки – универсальная платформа, которая может оснащаться оборудованием в соответствии с требованиями заказчика. Локомотив может оснащаться дизельными двигателями Cummins, Caterpillar или Ярославского моторного завода. Стоимость так же будет зависеть от пожеланий заказчика по комплектации, но цена не превысит 30 млн руб. "Мощности ЯЭРЗ позволяют собирать до 50 тепловозов ТЭМ31М в год", – говорится в сообщении.

Как отмечают "Локомотивные технологии", несколько опытных образцов локомотива сейчас отправлены для "тест-драйва" на Нижнетагильский металлургический комбинат (актив группы Evraz) и ОАО "Уральская горно-металлургическая компания". Предприятия смогут использовать их "в реальных условиях".

Наша справка:

Группа "Локомотивные технологии" управляет активами группы "ТМХ-Сервис", включающей в себя ряд активов по обслуживанию и ремонту тягового подвижного состава. Компанию контролируют основатели "Трансмашхолдинга".