РЖД и Siemens договорились о развитии инфраструктуры для ремонта и обслуживания поездов

Речь идет о скоростных поездах "Сапсан" и электропоездах "Ласточка", ремонт и техобслуживание которых планируется производить на базе моторвагонного депо "Санкт-Петербург-Московское" в соответствии с экономической целесообразностью и с максимальным учетом существующей инфраструктуры. "В ближайшее время будет определен состав рабочих групп для разработки плана-графика дальнейших действий", –пояснил представитель компании РЖД, которого цитирует ИТАР-ТАСС.

Меморандум о соответствующих намерениях был подписан сегодня в рамках Международного отраслевого бизнес-форума Стратегическое партнерство 1520. Свои подписи под документом поставили старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович, генеральный директор департамента систем рельсового транспорта компании Siemens  Ханс-Йорг Грундманн и руководитель департамента рельсового сервиса Йоханнес Эммельхайнц.

Напомним, в настоящее время в России эксплуатируется 8 высокоскоростных поездов "Сапсан", курсирующих между Санкт-Петербургом, Москвой и Нижним Новгородом. В декабре прошлого года был заключен контракт на поставку еще 8 составов, начиная с 2014 года.

Кроме того, в декабре 2009 года РЖД и Siemens AG подписали контракт на поставку 38 электропоездов "Ласточка", а в сентябре 2011 года – еще один на закупку еще 1,2 тыс. вагонов для этих составов и договор на техническое обслуживание. "Электропоезда "Ласточка" будут использоваться для обслуживания Олимпиады-2014 в Сочи, а также на других пригородных направлениях в российских регионах", – напомнил собеседник агентства.

Накануне днем первый поезд этого нового для России поездов совершил поездку по Черноморскому побережью – от вокзала Сочи до вокзала Адлер.