В. Якунин рассказал В. Путину о ключевых направлениях инвестиционной программы РЖД

По словам главы РЖД, большая часть проектов связана с подготовкой таких масштабных событий, как Олимпийские игры в 2014 году в Сочи, Чемпионат мира по футболу 2018 года и Универсиада в Казани в 2013 году.

Кроме того, В. Якунин сообщил, что готова концепция развития высокоскоростного движения.

В. Путин во время встречи поинтересовался, за сколько времени, по планам РЖД, пассажиры будут преодолевать маршрут Москва – Адлер.

"Должны будут за 18 часов. Это вполне обоснованное время", – сказал В. Якунин, добавив, что пассажиры, выехав из столицы вечером, будут прибывать на Черноморский курорт примерно к 12 часам следующего дня – к времени заселения в гостиницы, дома отдыхов и санатории.

"Это будет обоснованно, потому что на протяжении 1100 км делать высокоскоростное движения с нуля это большие затраты, а результат такой скорости, по всей видимости здесь, пока еще нам не очень необходим", – добавил В. Якунин.
Он отметил, что сейчас поезда из Москвы до Адлера едут 24–26 часов.

В. Якунин рассказал также о планах развития инфраструктуры по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Мурманск, подчеркнул необходимость развития железнодорожной инфраструктуры с выходом на порт Усть-Луга и поделился планами организации движения пассажирских поездов по Малому кольцу Московской железной дороги (МК МЖД).

По словам главы РЖД, этот проект будет реализовываться как за счет средств столичного региона, так и денег РЖД. "Это серьезный проект, который в перспективе в значительной степени решит проблему транспортных "пробок", – уверен он.
"Разгрузит значительным образом. Это проект какого периода времени?", – спросил В. Путин.

"Многое зависит, естественно, от источников, но первую часть проекта мы предполагали, что можем сделать уже в течение двух лет, потому что у нас уже сегодня есть интермодальные перевозки в аэропорты Москвы. Нам через это кольцо, может, удастся завязать все аэропорты на железнодорожный транспорт", – ответил В. Якунин, добавив, что реализация проекта будет основываться на опыте аэроэкспрессов.

Президент РЖД также отметил, что необходимо решить проблемы Московской железной дороги с точки зрения большого грузопотока.

"У нас здесь тоже большой грузовой поток возникает, и нам необходимо совершенствовать всю систему так называемых горок, то есть это вся система станций, на которых осуществляется погрузка и разгрузка грузов", – сказал глава компании.

После этого В. Якунин рассказал В. Путину о планах развития железнодорожной инфраструктуры на Урале, Сибири. Говоря о Сибири, президент РЖД сообщил о необходимости строительства второй ветки БАМа, о работах по модернизации Забайкальской железной дороги, а также о планах по строительству железной дороги в Якутии.

"До Якутска дошли?" – спросил премьер.

"Должны будем завершить проект в следующем году, – ответил В. Якунин. – Но там есть проблемы, есть творческая дискуссия – строить мост или тоннель".

По его оценкам, окупаемость данного проекта составит до двух десятков лет, но его реализация необходима для того, чтобы обеспечить перевалку грузов в этом регионе.