RU EN
+ 7 (812) 418 34 95 Санкт-Петербург + 7 (495) 984 54 41 Москва
26.04.2016 15:30:02
Логистика / Новости
РЖД-Партнер

Необходимо использовать все возможности для повышения операционной эффективности перевозок - мнение

Даже в рамках существующих тарифных коридоров и сложившихся рыночных цен на вагоны очень многое можно сделать с точки зрения операционной эффективности. Например, самая любимая тема сегодня –будет дефицит вагонов или нет? 

Необходимо использовать все возможности для повышения операционной эффективности перевозок - мнение

Кто только об этом ни рассуждал в конце прошлого – начале этого года. Прогнозировался дефицит и 45 тысяч вагонов, и 100 тысяч вагонов, и ставки прогнозировались и 700, и 800 рублей за вагон в сутки. Что-то произошло? Нет. Почему не произошло? По двум причинам, в нашей интерпретации, по крайней мере. Первый фактор, и, наверное, все-таки главный, это то, что РЖД вспомнила о том, что она является перевозчиком, а не в очередной раз делителем каких-то там ставок, скидок и прочих, и начала, наконец-то, возить грузы несколько быстрее, чем она возила до этого. В 2014 г. средняя скорость грузового движения была 12 км/ч, в 2015 г. – 14 км/ч, а в этом году уже приближается где-то к 15 км/ч. Это, конечно, все равно мало. В Китае этот показатель составляет 20 км. в час, в Штатах 25 км. в час. А 1 км/ч повышения грузовой скорости это где-то минус примерно 3% к потребному грузовому парку. Дефицит прогнозировался на уровне 7%. То есть примерно половина этого дефицита, а по некоторым оценкам, даже больше, просто за счет операционной эффективности РЖД потихонечку растворяется. Грузоотправители, на мой взгляд, тоже не должны сидеть в стороне с учетом второго фундаментального фактора эффективности - статнагрузки, коэффициента загрузки вагонов. В среднем по РЖД согласно статистике 2014г., этот показатель равен 62 тонны на вагон, при том, что номинальная грузоподъемность полувагона 70 тонн. Разница больше, чем 15%. А это лишний парк, в том числе и с точки зрения загрузки всех инфраструктурных каналов РЖД. Понятно, что есть сыпучие грузы, по которым легче повысить эту нагрузку, есть тарно-штучные, типа нас, металлургов. Но это тоже возможно. Наш личный пример – в прошлом году мы повысили статнагрузку на перевозки слябов. Их достаточно трудно правильно уложить в вагон. Тем не менее, у нас была загрузка 62 тонны, стала 64 тонны. И мы уменьшили наш потребный парк на 2,5%, при этом еще и сэкономили примерно 250 млн. руб.

Сергей Лихарев, вице-президент по логистике, группа «НЛМК» 

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
На ту же тему
РЖД-Партнер

Погрузка на транспорте в Китае в мае 2017 г. увеличилась на 9.9%, до 4,06 млрд тонн

Погрузка на транспорте в Китае в мае 2017 г. увеличилась на 9.9%, до 4,06 млрд тонн
Совокупный объем погрузки на все виды транспорта в Китае по итогам мая 2017 года составил 4,06 млрд тонн, что на 9,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает Синьхуа со ссылкой на данные Министерства транспорта КНР, передает ТАСС.
РЖД-Партнер

"ОЗК Юг" и CORPOVEX подписали контракт на поставку 300 тыс. тонн российской пшеницы

"ОЗК Юг" и CORPOVEX подписали контракт на поставку 300 тыс. тонн российской пшеницы
Между венесуэльской корпорацией внешней торговли CORPOVEX и ООО "ОЗК Юг", дочернего предприятия АО "ОЗК", был подписан рамочный контракт на поставку 300 тыс. тонн российской продовольственной пшеницы, сообщается на сайте ОЗК, передает ТАСС.
РЖД-Партнер

Экспорт сельхозпродукции из России в этом году может вырасти на 8%

Экспорт сельхозпродукции из России в этом году может вырасти на 8%
Россия в этом году может увеличить объем экспортируемой продукции на 8% на общую сумму порядка 18 млрд долларов против чуть менее 17 млрд годом ранее. Об этом сообщил во вторник журналистам гендиректор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько на презентации Всероссийского индекса развития сельхозпроизводителей в Краснодаре, передает ТАСС.

Выставка Конференция Круглый стол Семинар Форум
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования

Copyright © 1998-2017 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions