Губернатор Липецкой области: Чтобы не строить новую логистику, необходимо производство локализовать

Еще в начале 2022 года предприятия с участием иностранного капитала, расположенные в Липецкой области, получали комплектующие, сырье и материалы из-за рубежа. Но весной 2022-го ситуация изменилась: из-за закрытия границ поставки приостановились. Ряд предприятий уведомили региональные и федеральные власти о приостановке производства, признается И. Артамонов. «Порт Новороссийск перестал работать. Тогда мы стали предлагать предприятиям другие порты, например, в Греции. Возим грузы в Россию через порт Владивосток», – отмечает глава региона.

Причем все грузы теперь, в условиях новой логистики, идут на условиях мультимодальности: часть пути они идут по воде, потом их перегружают на железнодорожную сеть, далее – на автотранспорт. Однако столь сложная и оттого дорогостоящая логистика тоже оказалась затратной для предприятий, признается чиновник.

«Мы отказались от планов по построению сложной логистики, а стали думать о локализации. Ведем поиск партнеров по локализации и приспособлению тех деталей и элементов, которые мы можем не возить», – говорит И. Артамонов.

Автор: Алена Алешина