На 84% увеличился объем доставок в страны СНГ за год

Посылки к празднику

Средний вес посылки на международных направлениях вырос на 19%, если сравнивать показатель с январем – февралем 2023 года, внутрироссийских – на 7%, сообщают участники рынка. В феврале к перевозке предъявляют одежду и обувь, декоративные товары и сувениры. Сообщается, что в январе – феврале жители стран СНГ отправляют в Россию оборудование, автозапчасти и мебель, из России – ювелирные изделия и спортивный инвентарь. И если объем перевозок в страны СНГ увеличился на 84%, то по России – на 20%. По данным Boxberry, больше всего в январе – феврале вырос грузооборот в городах-миллионниках – на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным компании, средний вес одного отправления увеличился на 7%, до 1,79 кг.

В топ-5 городов-отправителей вошли Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Краснодар, получателей – Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Красноярск и Ростов-на-Дону. В преддверии 23 февраля объем перевозок увеличился в Санкт-Петербурге на 29%, Москве рост превысил 24%, в Московской области – 21%, данные предоставил Dalli. Екатерина Анциферова, заместитель генерального директора по коммерции компании, отмечает тенденцию роста спроса на доставку между Москвой и Краснодаром. Она не исключает, что в этом году регион станет одним из лидеров по грузообороту.

Объем перевозок в городах России с населением менее 500 тыс. человек увеличился на 3–18% за январь – февраль в зависимости от направления, сообщают ПЭК и Boxberry. Больше всего вырос спрос на доставку в Аксае, Дзержинске, Благовещенске, Пятигорске и Уссурийске.

Самыми популярными посылками в преддверии 23 февраля стали товары для красоты и здоровья, одежда и обувь, спортивный инвентарь, сувениры и украшения. По данным DPD, за последний месяц объем перевозок косметики и парфюмерии вырос в 2,4 раза, ювелирных изделий – в 1,4 раза.

Срок доставки

В первые два месяца 2024 года все чаще заказывают доставку «до двери», а вот перевозка до терминала или склада спросом уже не пользуется, рассуждает Игорь Коптев. Екатерина Анциферова добавляет, обязательным требованием в городах-миллионниках становится получение посылки не только в заявленную дату, но и в определенный временной интервал.

Эксперты отмечают сокращение сроков доставки. ПЭК сообщает, грузы в 2024 году в более чем в 9 тыс. направлениях доставляют быстрее. В этом перечне и труднодоступные регионы: груз из Севастополя в Магадан или из Оренбурга в Петропавловск-Камчатский теперь доставляют в два раза быстрее, за 38 и 30 дней соответственно. Однако заказывать перевозку в страны СНГ необходимо дней за 20 дней до предполагаемой даты вручения: доставка подарка из Москвы в Минск займет 3–4 дня, в Алма-Ату и Бишкек – 8–10 дней, о таких сроках говорит Михаил Конев. Однако такие сроки выдерживает наземная доставка, авиа их значительно сокращает. Груз из Москвы в Ереван самолетом идет за два дня, об этом говорит Алексей Мерзляков. Можно, конечно, сэкономить и использовать наземную доставку, но в этом случае подарок доставят через погранпереход Казбеги – Верхний Ларс, а его работу приостанавливают из-за метели и схода лавин.

В наступившем году изменились правила отправки, подчеркивают участники рынка. С 1 апреля 2023 года Казахстан ввел обязательное оформление сопроводительных накладных на товары не только для компаний, но и для жителей стран ЕАЭС. Теперь для перевозки компьютерной техники, спецодежды и десятков других категорий нужны специальные разрешения. Республика Беларусь в сентябре прошлого года ограничила ввоз беспилотных летательных аппаратов физическими лицами на территорию страны, приводит примеры эксперт. Сегодня важно соблюсти требования таможенного оформления и заранее подготовить пакет сопроводительных документов, говорит Алексей Мерзляков, директор по маркетингу DPD в России. Это мнение поддерживает руководитель направления Boxberry в СНГ Михаил Конев. С его слов, на международном маршруте регулирующие органы по нескольку раз проверяют одну и ту же посылку.

«Избежать проблем с доставкой поможет подробное описание характеристик груза в сопроводительных документах», – продолжает М. Конев.

Автор: Алена Алешина