Не так давно проводились исследования, которые показали: один из самых дорогих активов «Аэрофлота» – это всеми узнаваемая «птичка с серпом и молотом». Во многом поэтому компания до сих пор не отказалась от советской символики. Увидев ее, причем даже без надписи, практически любой гражданин Европы скажет: «Аэрофлот». То есть бренд действительно узнаваем.
Вместе с тем национальный авиаперевозчик показывает очень высокую динамику роста. Люди все больше и больше отдают предпочтение именно «Аэрофлоту», хотя он далеко не самый дешевый в России. А среди европейцев неизменно растет его имидж как надежной компании. Ей полностью доверяют и с удовольствием покупают билеты на рейсы в Россию или обратно. С этой точки зрения, «Аэрофлот» тоже один из самых мощных брендов на континенте. В мире, конечно же, есть авиакомпании крупнее и мощнее. Однако доверие потребителя к бренду «Аэрофлота» все равно очень высокое, если брать те рынки, где он представлен.
Бесспорно, любая оценка всегда субъективна. Но нет никаких сомнений в том, что «Аэрофлот» относится к числу мировых лидеров по многим параметрам, включая качество обслуживания и его соотношение с ценой. Если сравнивать с Emirates, то необходимо учитывать, что эти перевозчики представлены в разных сегментах рынка. Emirates позиционирует себя в премиум-классе, т.е. это компания для богатых, на запросы которых как раз и ориентируется. Она специализируется на дальнемагистральных перелетах на широкофюзеляжных самолетах. «Аэрофлот» же в большей степени евразийский перевозчик. А потому более правильно проводить сравнения с другой континентальной компанией – Lufthansa.
И вот здесь-то я, когда сам выбираю билеты, отдаю предпочтение российскому перевозчику, учитывая уровень сервиса и соотношение цены и качества. Причем если мы говорим об эконом-классе, то «Аэрофлот» в приоритете, а если о бизнес-классе – вообще вне конкуренции, т.к. Lufthansa здесь сильно уступает.
Автор: Роман Гусаров, независимый эксперт-аналитик авиационной отрасли, руководитель и главный редактор портала Avia.ru Network, эксперт комитета по транспорту Госдумы РФ
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
