Правительство Петербурга на неопределенный срок заморозило проект по расширению северного участка ЗСД

Стоимость проекта ранее оценили в 9,5 млрд рублей.
По опубликованным данным, решение было принято на основании расчетов Центра транспортного планирования, согласно которым после расширения "Скандинавии" на этом участке ЗСД будет наблюдаться "нехватка трафика". Кроме того, прибавление новых полос потребовало бы перенести границы объекта в Ленобласть, что не предусмотрено соглашением о ГЧП.
Предложение расширить ЗСД озвучил в июне прошлого года старший вице-президент группы ВТБ /вместе с Газпромбанком входит в консорциум "Магистраль Северной столицы" /МСС/, управляет построенными северным и южным участками ЗСД, строит центральный/ Юрий Молчанов. Сейчас скоростная трасса на участке у поселка Белоостров сужается с шести полос до четырех, а далее трасса "Скандинавия" - с четырех полос до полутора. При этом "Скандинавия" в перспективе будет шестиполосной, центральная часть ЗСД - восьмиполосной, а отрезок возле Белоострова станет самым узким. Сроки реконструкции и стоимость он не обозначал.
После этого проекту дали активный ход, в частности, прошло несколько совещаний с вице-губернатором Игорем Албиным, где прорабатывались детали расширения. Однако, как говорят источники "Ъ", проект оказался заморожен "на неопределенный срок", ссылаясь на нехватку средств в бюджете на реализацию проекта и концессионные риски. В случае если концессионер не получает минимальный гарантированный доход от эксплуатации платного участка ЗСД / равен 9,67 млрд рублей в год/, то город обязан компенсировать эту разницу. В то же время расширение приведет к увеличению числа пользователей ЗСД, и минимальный доход МСС от расширения северного участка ЗСД составит 1,7 млрд рублей.
ЗСД - платная городская автомагистраль длиной 47 км, которая к осени 2016 года свяжет северные и южные районы города в обход исторического центра. Сейчас действуют два участка дороги, построенные за счет бюджета - северный /от Приморского проспекта до трассы "Скандинавия"/ и южный /от кольцевой автодороги вокруг Петербурга до набережной реки Екатерингофки/. Компания "МСС" сейчас ведет строительство центрального участка трассы длиной 12 км.
Бюджет проекта ранее оценивался в 212 млрд рублей: 82,9 млрд - средства инвесторов, 54,2 млрд - бюджета Петербурга, 50,7 млрд - федерального бюджета и 25 млрд - доходы от размещения облигаций. В составе консорциума "МСС"- ВТБ Капитал, Газпромбанк, два подрядчика /итальянская "Асталди" и турецкая "Идж Ичташ Иншаат"/ и технический консультант "Мега Япи".