"Мы думали о том, что тариф, возможно, нужно дифференцировать. Смотрим и опыт других стран, в которых действуют те или иные системы взимания платы, и они как правило - в зависимости от времени суток, от загруженности магистрали, типов транспортных средств. Но это все вопрос не завтрашнего дня. Но мы намерены это рассмотреть", - сказал Дитрих.
По его словам, тариф "может быть стимулирующим для отдельных групп, в том числе для малого бизнеса". "Этот тариф может быть в какой-то степени заградительным, если мы хотим в какое-то время снизить трафик на том или ином участке", - пояснил Дитрих.
Он также напомнил о поручении президента РФ, по которому необходимо рассмотреть вопрос о дифференцированном тарифе в летнее время в период навигации вдоль крупнейших водных артерий. "Соответственно, там тариф мог бы быть чуть выше для того, чтобы стимулировать переход грузов на внутренний водный транспорт", - сказал первый замминистра.
По словам Дитриха, на 19 декабря в Минтрансе запланирован координационный совет по малому и среднему бизнесу, на котором, в том числе, будет обсуждаться вопрос о тарифах в системе " Платон" для субъектов малого и среднего бизнеса.
Президент РФ на Совете по развитию гражданского общества и правам человека 8 декабря заявил, что решение по тарифу системы "Платон" должно быть сбалансированным и не мешать работе малого и среднего бизнеса. Он отметил, что обратит на это внимание правительства РФ.
На следующий день глава Минтранса РФ Максим Соколов заявил журналистам, что поручение президента РФ "будет выполнено в полном объеме". По его словам, контакты по этому вопросу с бизнес-сообществом постоянно идут, в частности, на площадке Росавтодора, также этот вопрос рассматривался в Общественной палате.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
