Стоимость проезда по Широтной магистрали определила Ленобласть – до 16,5 руб.

ШМСД: часть пятая и шестая

Эти участки Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) проходят по Ленинградской области. С инициативой реализации этой части проекта выступила ООО «Всеволожская концессионная компания» накануне, об этом сообщает пресс-служба правительства региона. Регион, подчеркнем, заявку разместил на торгах в минувшую субботу, 21 октября.

«В ГИС «Торги» опубликована частная концессионная инициатива о строительстве и эксплуатации на платной основе широтной магистрали скоростного движения в Ленинградской области за 110,2 млрд рублей», – сообщается в Telegram-канале правительства региона.

Концессия предполагает полный цикл работ от проектирования до эксплуатации. Срок ее – 49 лет. Не исключено, что к конкурсу присоединятся и другие концессионеры. Заявки принимают до 5 декабря. В настоящее время ШМСД, проходящей по Ленобласти, определена только предварительная трассировка. Впрочем, капитальные затраты и затраты на содержание и экономические эффекты тоже оценивают предварительно, сообщает пресс-служба регионального правительства.

Тариф, который предлагает пока единственный участник концессии, рассчитан в пределах 2022 года. Его планируется повышать ежегодно с учетом индекса потребительских цен. Сейчас, на этапе торгов, тариф для двухосных автомобилей оценивают в 16,5 руб. за каждый 1 километр, для трехосных – 25 руб., четырехосных – 33 руб. Но сроки реализации проекта строительства участков Широтной магистрали в Ленобласти общей протяженностью в почти 15,7 км не уточняются, и, скорее всего, к моменту ввода ШМСД тариф изменится в сторону увеличения.

Пятый участок Широтной магистрали ведет от КАД на восток, к трассе «Кола», его длина – 6,23 км; шестой участок – от КАД на восток к дороге Санкт-Петербург – Колтуши, его длина – 9,44 км. И пятый и шестой участки – это четырехполосные дороги, с расчетной скоростью в 120 км в час. Предусмотрены развязки, на пятом участке ШМСД их будет три, на шестом – одна. Сообщается и о планах по строительству административного и производственного корпусов, мойки, автостоянки, а также площадки для приготовления противогололедных материалов.

ШМСД: часть первая

В Петербурге Широтная магистраль соединит КАД с ЗСД. Первый этап – Витебскую развязку ЗСД – город уже реализует по допсоглашению к концессии с «Магистралью Северной столицы». Общая протяженность первого участка – от примыкания к ЗСД до пересечения с Витебским проспектом – 3,33 км.

Согласно прошлогоднему выступлению Александра Беглова, губернатора Петербурга, в Заксобрании на представлении проекта бюджета на 2023 год и плановый период 2024–2025 годов, развитие транспортных проектов занимает максимальную долю в структуре расходов бюджета. На эту статью выделено 23,1% всех планируемых расходов, или 269,9 млрд рублей.

В сентябре этого года АО «ЗСД» объявило конкурс на подготовку территории под строительство разводного моста от проспекта Обуховской Обороны до Октябрьской набережной. Закончить работы планируется до 31 марта 2025 года.

В следующем 2024-м – по плану – будет достроена Московско-Дунайская развязка, а также введена в эксплуатацию Витебская развязка, а в Приморском районе города – участок Шуваловского проспекта от Камышовой до Планерной улицы. В планах также ввод Южной улицы, Цимбалинского путепровода, Петрозаводского шоссе и второго этапа Приморского шоссе с подключением делового квартала «Лахта-Центр».

ШМСД: часть со второй по четвертую

Вторая часть ШМСД проходит от Витебского проспекта до Союзного, с мостом через Неву. Территорию пока готовят. Третья часть Широтной магистрали простирается до границы города. Четвертая – до КАД. Работы по проектированию этих частей ШМСД вынесены отдельно, проект, по плану, должен быть завершен до конца года, такие сроки Александр Беглов доложил президенту России Владимиру Путину летом этого года.

«Строительство будет идти при софинансировании: 50% – из бюджета Российской Федерации и 50% – из городского бюджета и средств инвестора», – заявлял тогда А. Беглов.

Три участка ШМСД – со второго по четвертый – оценивают в 300 млрд руб.

Автор: Алена Алешина