III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Ранее встреча намечалась на декабрь, затем ее перенесли на 17 января. Теперь ее планируется провести в начале февраля.
"Переговоры сфокусируются на том, при каких условиях возможно продление железнодорожной линии, – сказал директор по развитию "Eesti Raudtee" Артур Райхманн. – С нашей стороны интерес точно сохранился, мы планируем пройти этот путь до конца и не будем его бросать на середине. Просто иногда дела занимают больше времени, чем планировалось".
В конце ноября "Укрзализныця" сообщила, что линия Киев – Рига работает приблизительно с нулевой прибылью, но, поскольку в то время продолжался сезон низкой активности, а линия заработала только 28 сентября, начало ее работы можно было назвать успешным. Состав ходит по линии раз в неделю.
По словам А. Райхманна, при продлении линии до Таллина украинская компания могла бы найти больше клиентов и среди людей, желающих из Таллина продолжать путь в скандинавские страны.
"Железнодорожная линия через Валгу и Тарту могла бы стать одним из вариантов на период до прокладки Rail Balticа", – сказал заведующий отделом дорог и железных дорог Министерства экономики и коммуникаций Эстонии Айн Таттер.
Позже линия могла бы обслуживать пассажиров, планирующих попасть на поезда, курсирующие по Rail Balticа.
"В контексте Rail Balticа было бы разумнее ехать из Тарту сразу в Ригу, а оттуда, например, в Варшаву, чем ехать автобусом или поездом в Таллин и там пересаживаться на Rail Balticа", – добавил А. Райхманн. – Если сразу ехать в Ригу, можно гораздо быстрее попаcть на будущий европейский скоростной поезд".
По словам А. Райхманна, Eesti Raudtee проделала техническую подготовительную работу и составила несколько вариантов графика работы линии Рига – Валга – Тарту – Таллин. "После того как мы утвердим предварительные приблизительные графики, мы обратимся к потенциальным операторам", – добавил он.
