Выделение средств на проектирование ВСМ Москва – Казань

«Даже в сложные периоды мы обязаны принимать все меры к развитию экономики», - подчеркнул он.

По словам Д.Медведева, данный проект действительно важен и имеет очевидный мультипликативный эффект. «Это связано с развитием рабочих мест и экономики, подключением нашей страны к глобальным транспортным маршрутам, которые носят трансконтинентальный характер, - отметил он. - Первой такой веткой может стать высокоскоростная магистраль Москва – Казань, а в целом она по-хорошему должна войти в высокоскоростной транспортный коридор, который мы планируем создать, из Москвы до Астаны и Пекина».

Кроме того, Д.Медведев добавил, что большой интерес к проекту проявляют и зарубежные инвесторы, включая китайских партнёров. «Задача – оперативно провести инженерные изыскания, разработать проектную документацию, чтобы определиться по финансовой модели проекта», - заключил он.

Напомним, что ранее, 17 декабря 2014 года в правительстве прошло рабочее совещание по проекту высокоскоростной магистрали Москва – Казань, на котором было принято решение о начале проведения инженерных изысканий и разработки проектной документации в первом квартале 2015 года.

Ряду ведомств, включая Минтранс РФ, Минэкономразвития и Минфин, совместно с ОАО «РЖД» предстоит сформировать необходимые корректировки в сетевой план-график мероприятий реализации проекта ВСМ «Москва – Казань», а также представить предложения об источниках финансирования инженерных изысканий и разработки проектной документации для строительства в размере 6 млрд руб. в 2015 году и 14,9 млрд руб. в 2016 году. Вопросы участия средств федерального бюджета, а также обеспечения координации участников проекта, включая взаимодействие с международными партнёрами, поручено решить вице-премьер Аркадию Дворковичу. Общая стоимость проекта ВСМ «Москва-Казань» составляет 1,068 трлн руб. Доля материалов российского производства при этом должна составлять до 80%.

Марина Ермоленко