По мнению вице-президента логистического дивизиона Freight Village RU Андрея Токарева, Транссиб может стать ключевой магистралью для грузов с высокой добавленной стоимостью.
«Из-за инфраструктурных ограничений магистраль не сможет взять на себя весь объем грузооборота, часть которого сегодня идет по морю, – отметил он. – Однако в силу преимущества по времени при перевозке по Транссибу (и с учетом запланированной пропускной способности) магистраль будет в состоянии взять на себя порядка 15% грузов с высокой добавленной стоимостью (электроника и грузы, стоимость которых значительно меняется с течением времени, затрачиваемого на доставку).
Александра Можаровская
Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Регистрационный номер СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдан Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
