СУЭК: для нас инновационные вагоны - не универсальный парк, а специализированный

По словам заместителя генерального директора, директора по логистике СУЭК Дениса Илатовского, в настоящее время холдинг законтрактовал около 6 тыс. инновационных полувагонов. Перспективная программа закупки доходит до 10 тыс.

Однако уже имеющийся инновационный парк в СУЭК де-факто считают специализированным. Это обусловлено тем, что технологии погрузки – разгрузки вагонов и обращение с подвижным составом на сети пока далеки от идеала. В связи с чем компания старается ставить такой подвижной состав на отдельные маршруты и осуществлять по ним жесткую диспетчеризацию.

«На наш взгляд, инновационный парк – это удовольствие не для всех. Скорее, его целесообразно ставить только на перевозку угля и руды, причем, использовать не крупным операторам по всей сети, а точечно. Иначе вагоны будут испорчены», - отмечает Д. Илатовский.

Надежда Вторушина

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.