Строительные работы на Московской кольцевой железной дороге завершаются

Как рассказали РЖД-Партнеру в пресс-службе МКЖД, на текущей неделе транспортно-пересадочном узле «Волгоградская» работы по монтажу несущих конструкций пассажирского терминала выполнены в полном объеме, а сейчас идет монтаж эскалатора, как и на ТПУ «Сити». На других пересадочных узлах также ведется активная работа. Например, на ТПУ «Открытое шоссе» - работы по монтажу пролетного строения на опоры (надземный пешеходный переход) выполнены в полном объеме. Поставили арматурные каркасы пассажирского терминала. На ТПУ «Владыкино» - идут работы по монтажу ограждающих металлоконструкций надземного терминала. ТПУ «Николаевская» - укладывают тротуарную бетонную плитку.

ТПУ «Шелепиха» - заканчивают облицовку стен и пола мрамором и гранитом в подземном пешеходном переходе. Напомним, что начало работы МКЖД намечено на сентябрь 2016 года.

Справка

Протяженность кольца составит 54 км и включит 31 остановочный пункт, в том числе 18 пересечений со станциями метрополитена и девять – с радиальными железными дорогами. Согласно проекту, поезда будут следовать с интервалом в часы «пик» до 5 минут, а вход и выход пассажиров из вагона осуществляться в течение 30 секунд. Размеры движения составят 100 пар электропоездов в сутки. По оценкам экспертов, кольцо на 20% позволит разгрузить основные линии столичной подземки. По прогнозам в год запуска по кольцу будет перевезено около 75 млн москвичей и гостей столицы, а в 2025 году - 300 млн пассажиров.

Татьяна Симонова

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.