Строительство ВСМ в России

Об этом сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД», генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин в ходе «Пассажирского форума-2013».

К данному сроку будут готовы предварительные расчеты стоимости предлагаемых РЖД проектов, добавил он.

«Экономические расчеты показывают, что перспективными направлениями являются Москва – Санкт-Петербург, Москва – Нижний Новгород – Казань - Екатеринбург с подключением Перми, Уфы и Челябинска, а также Москва – Ростов-на-Дону – Адлер с подключением городов, входящих в этот регион. Реализация этих проектов позволит воспользоваться услугой высокоскоростного движения 90 млн. гражданам, проживающим в зоне тяготения этих железных дорог», – подчеркнул А. Мишарин.

«Современное железнодорожное сообщение немыслимо без высоких скоростей. У нас есть только два пути – либо повышать скорость в пассажирском сообщении, как это последовательно происходит во всем мире, либо сокращать объемы работы пассажирского транспорта, как это до недавнего времени происходило в США, где в итоге пришли к выводу о том, что железнодорожное пассажирское сообщение необходимо и было принято решение о строительстве высокоскоростных линий».

Сегодня, по словам А. Мишарина, уже дан старт развитию национальной сети скоростного и высокоскоростного движения посредством реализации таких проектов, как запуск поездов «Сапсан», «Аллегро», «Ласточка» и компания «стоит на пороговом этапе принятия решений» о дальнейших сроках и объемах развития ВСМ в России.

Наша справка:

С 2010 года скоростное и высокоскоростное движение по модернизированной инфраструктуре связывает такие регионы, как Московская, Тверская, Новгородская, Ленинградская, Владимирская и Нижегородская области. Высокоскоростными поездами «Сапсан» осуществляется движение в сообщении Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород, а поезда «Аллегро» курсируют между Санкт-Петербургом и Хельсинки. За годы эксплуатации ими были перевезены свыше 9 млн. пассажиров, такой спрос говорит о востребованности этой услуги на российском рынке транспортных услуг.

Главными целями развития высокоскоростных железнодорожных перевозок для ОАО «РЖД» является улучшение транспортных связей между крупнейшими городами и регионами страны, повышение транспортной мобильности населения, привлечение современных технологий в развитие железнодорожной инфраструктуры, дополнительные доходы от роста пассажирских перевозок и высвобождение существующей инфраструктуры для организации пригородных пассажирских, ускоренных контейнерных и других грузовых перевозок.

Оксана Перепелица