По его словам, если в 2010-2011 гг. ежегодно на вагоностроительных предприятиях России ежегодно выпускалось около 19 тыс. ед. этого вида ПС, то в 2015г. было выпущено всего 940 ед. «Последний рыночный заказ был в мае 2012 года», - подчеркнул он, а основными заказчиками сегодня выступают кэптивные компании и представители стран СНГ.
Кроме того, как рассказал С. Золотарев, за эти пять лет отмечено полное отсутствие заказов в адрес российских вагоностроителей на производство на цистерны для перевозки темных нефтепродуктов и танк-контейнеров.
Оксана Перепелица


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







