Как отмечает заместитель генерального директора, директор по логистике СУЭК Денис Илатовский, при использовании инновационных вагонов существенно сокращаются отцепки в ремонт.
«В сравнении с вагонами на тележках модели 18-100 отцепки снижаются в десятки раз», – отметил он.
Также работа инновационного парка повышает оборачиваемость подвижного состава и увеличивает скорость его движения на сети РЖД. «Сеть поехала быстрее на 10-15%. По опыту СУЭК могу сказать, что в 2014 году потребность в вагонах у нас уменьшилась на 5,4 тыс. единиц», – подчеркнул Д. Илатовский.
Оксана Перепелица
Copyright © 2002-2025 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
