Предусмотренной индексации тарифа Укрзализныци недостаточно даже для выхода на уровень 2013 года в долларовом эквиваленте

Напомним, что «Укрзализныця» в финплане компании на 2019 год настаивает на индексации тарифа на 14,2% и введении дальнейшей автоматической индексации на уровень индекса цен производителей. Поскольку, по словам А. Саболевского, именно таков уровень роста цен производителей промышленной продукции за 2018 год. Хотя даже и после индексации на 14,2% в 2019-м железнодорожные тарифы в долларовом эквиваленте останутся почти на 37% ниже по сравнению с 2013-м.

Тарифы на железнодорожные грузовые перевозки в пределах Украины выражены в гривне и не индексируются при обесценивании национальной валюты. Однако большинство товаров, которые закупает «Укрзализныця», и грузов, которые перевозит компания, растут на индекс цен промышленных производителей. И это имеет четкую корреляцию с курсом гривны к доллару США. Поэтому, по мнению А. Саболевского, объективным и обоснованным было бы сравнивать железнодорожный тариф в долларовом выражении. По данным УЗ, уровень украинских грузовых железнодорожных тарифов в долларовом эквиваленте в 2018 года снизился почти в 1.5 раза по сравнению с 2013-м. Об этом свидетельствует динамика изменения среднегодовых тарифов на перевозку 1 т груза железнодорожным транспортом. В частности, тариф в долларах США за перевозку вагона на среднее расстояние таких грузов, как щебень, в 2013 году составлял $250, в 2019-м – $139, в случае индексации 2019-го составит $158; железная и марганцевая руда – в 2013-м – $515, в 2019-м – $286, в случае индексации – $326; черные металлы – в 2013-м – $911, в 2019-м – $506, в случае индексации – $578, зерно – в 2013-м – $699, в 2019-м – $388, в случае индексации – $443.

Автор: Екатерина Борисова