Повышение ж/д тарифов для зерна серьезно отстает от темпов роста цен на зерновую продукцию – «Укрзализныця»

Как проинформировал начальник коммерческого главка УЗ Юрий Меркулов, по оценке железнодорожников, индексация тарифов далеко не соответствует темпам роста цен, по которым экспортеры зерна реализуют продукцию. Это ставит «Укрзализныцю» и ее клиентов – участников зернового рынка – в неравные экономические условия, проигрышные для железнодорожного комплекса страны.

«Свыше 96,5% зерновых грузов перевозится на экспорт, и стоимость экспортного зерна грузовладельцы формируют по мировым ценам, а контракты заключают в иностранной валюте. Тарифы на перевозки грузов железнодорожным транспортом являются государственно регулируемыми и установленными в национальной валюте. Поэтому даже с учетом индексации тарифов их влияние на цену продукции в сравнении с 2008 годом остается неизменным», – подчеркнул Ю. Меркулов.

Как уточнил руководитель, в сравнении с 2008-м, ввиду инфляционных процессов, экспортный тариф для зерна снизился в долларовом эквиваленте на 22,9% – с $15,3 /т до $11,8/т. В то же время за этот период экспортные цены на зерно повысились вдвое. При этом транспортная составляющая в цене экспортной зерновой продукции остается неизменной – она зафиксировалась на уровне 5–6%.

Владимир Каткевич