Липецк получил партию новых трамваев в рамках программы при поддержке ВЭБ.РФ

«Завершена поставка новых односекционных трамваев для Липецка в рамках проекта обновления городского электротранспорта, всего городу передано 46 машин», – сказал И. Артамонов, отметив, что трамваи из первых партий уже прошли обкатку, а доставленные сегодня будут готовы к эксплуатации в ближайшие месяцы.

Губернатор напомнил, что полная вместимость каждого вагона составляет 170 человек, здесь есть 32 сидячих места, салоны оборудованы кондиционерами, доступом в интернет, электронными табло, USB-зарядками. «Техника произведена на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, весь подвижной состав и оборудование, которое используется при обновлении городского электрического транспорта, отечественного производства», – заметил И. Артамонов. По его словам, сравнительный анализ показал, что сделанный в России подвижной состав не только дешевле импортного, но также имеет преимущества в части снижения уровня шума и увеличения скорости движения.

Глава региона напомнил, что проект обновления трамвайной сети Липецка реализуется в рамках комплексной программы развития городского электрического транспорта при финансовой поддержке ВЭБ.РФ. «Общий бюджет проекта по обновлению электротранспорта в Липецке составляет 14,5 млрд рублей, сумма инвестиций ВЭБ.РФ – 9,3 млрд рублей, включая средства фонда национального благосостояния», – пояснил И. Артамонов. Проект реализуется в рамках концессии, позволяющей снизить нагрузку на региональный бюджет при сроке кредитования 20 лет.

Как пояснили в пресс-службе областного правительства, модернизация трамвайного хозяйства Липецка полностью должна завершиться в ноябре будущего года. «Это позволит связать новые микрорайоны Липецка с Левобережьем, где расположены крупные промышленные предприятия», – сказали в пресс-службе, заметив, что помимо подвижного состава планируется реконструкция 40,8 км и строительство 5,2 км линий, ремонт депо и модернизация контактной сети.

Сам Артамонов уверен, что трамваи «очень нужны большим загруженным транспортом городам». «Они позволяют существенно улучшить мобильность жителей и решить проблему пробок общественного транспорта в часы пик», – заключил И. Артамонов.