Южная Корея может осуществить железнодорожный проект в Таиланде

Проект представляет собой новую концепцию «сухого канала», предусматривающую транспортировку судов по железной дороге. 57-километровый маршрут пройдет от провинции Ranong на западе до Chumphon на востоке, сказал на семинаре в Бангкоке генеральный директор института исследований железных дорог Кореи Чжин Ю Чой (Jinyu Choi), передает ИА РУСКОР.

Он сказал, что железнодорожный канал позволит сократить на 2 000 километров и на два дня путь через пролив Malacca. Затраты на строительство будут также ниже, чем на сооружение обычного канала, которое бы обошлось в $7,1 миллиарда.

«Наша исследовательская группа предоставит проект в деталях министру транспорта Таиланда Праджину Джунтонгу (Prajin Juntong) на симпозиуме академии железных дорог Таиланда в августе», - сказал Чой.

Раттапум Паричатпреча (Rattapoohm Parichatprecha), директор центра инноваций железных дорог университета Naresuan, сказал, что концепция железнодорожного канала очень нова как замена обычным каналам, но она может столкнуться с проблемами охраны окружающей среды и общественным несогласием.

Южнокорейский институт должен подписать меморандум о взаимопонимании с университетом Naresuan о сотрудничестве 26 августа, сказал он. Сотрудничество будет главным образом сконцентрировано на обмене ноу-хау, людскими ресурсами, оборудованием и железнодорожными технологиями.

Чой отметил на семинаре, что ввиду своего местоположения Таиланд может стать хабом железнодорожных технологий в регионе. Однако стране необходимо сконцентрироваться на четырех вещах, а именно на эффективности своих собственных железнодорожных технологий, подготовке кадров, распространении ноу-хау и планировании расширения своих железных дорог на соседние страны.