III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Он пояснил, что вся инфраструктура подлежит обязательному ремонту, который проводится через определенный срок. Такой плановый ремонт позволяет поддерживать ее в рабочем состоянии и сокращать количество дефектов пути.
«На 1 января 2014 года дефектность железнодорожного полотна составляет 6,9% от общего количества пути. Большое количество дефектов инфраструктуры наблюдается в Дальневосточном регионе, – отметил А. Лебедев – Для того, чтобы единовременно устранить все дефекты необходимо около 240 млрд рублей», – резюмировал А. Лебедев.
Юлия Ненашева
