Если в реках нет воды, строить суда не будут

Мы видим сокращение федерального финансирования на внутренний водный транспорт еще на 50%. То есть по-прежнему в этом вопросе будет стагнация. Внутренним транспортом мы перевозим 2% грузов и пассажиров. Наверно, будет еще хуже. Мы не можем согласиться с государственной политикой, которую реализует наше Министерство транспорта, правительство РФ.

Я думаю, все депутаты государственной думы поддержат национальный проект «Внутренний водный транспорт». Он необходим для всей страны.

Я уверен, что этот законопроект будет принят. Однако даже если мы еще сотню законов примем, но денег не будет, мы останемся на том же уровне, где сейчас находимся.

Цели абсолютно реальны, их можно достичь. В этом году мы приняли 12 законов, которые регламентируют работу водного транспорта, еще около 20 у нас в работе.

Но если в реках нет воды, суда не будут строить. До нового года примем законопроект, где прописана мотивация по судостроению на наших верфях. Но где вода? Мы скоро будем переходить Дон на лошадях. Если Волга уже разделилась на Северный и Южный бассейны, это ждет и Дон. Мы вынуждены ограничить осадку флота, который по нему ходит. Этого нельзя допускать.

Автор: Виктор Дерябкин, депутат Госдумы РФ, член комитета по транспорту и строительству