Ространснадзор признал вагоны ООО "Промтрактор-Промлит" не соответствующими требованиям

Причиной тому стали участившиеся случаи излома боковых рам тележек вагонов, сообщает "Коммерсантъ".

С начала года произошло восемь случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов, два из которых закончились крушениями, притом что за весь 2011 год количество изломов боковых рам составило 24 случая.

Последняя на сегодняшний день авария произошла 13 февраля. В Амурской области на 7797-м километре участка Ледяная –Усть-Пера Забайкальской железной дороги сошел с рельсов полувагон с угольным концентратом грузового поезда ¹1644. Поезд, следовавший из Тынды в Комсомольск-на-Амуре, вез угольный концентрат. Около четырех часов утра второй вагон (по счету от головы состава) сошел с рельсов. Опрокидывания не было. В 7.30 утра движение поездов на участке было восстановлено. Жертв и пострадавших, а также угрозы экологии нет. По предварительным данным, причиной схода вагона стал излом боковой рамы тележки производства ООО "Промтрактор-Промлит".

Начальник пресс-службы ОАО "РЖД" Дмитрий Перцев не смог уточнить сумму ущерба от прекращения эксплуатации вагонов. "Финансовые вопросы в данном случае интересуют владельцев вагонов и грузополучателей. Для нас (РЖД) важно, чтобы весь наш состав был исправен", – сообщил Д. Перцев. По данным ведомства, компания неоднократно обращала внимание федеральных органов исполнительной власти и производителей на низкое качество выпускаемой продукции. «В 2011 году ОАО "РЖД" направило в Министерство промышленности и торговли РФ и Министерство транспорта РФ письма с предложением на законодательном уровне повысить ответственность производителей за качество вагонной продукции, а также обязать их работать в рамках действующего законодательства», – сообщили в пресс-службе РЖД.