Ильичевский порт возобновил договорные отношения с ЧП «Укртрансконтейнер»

Соответствующее решение было принято Хозяйственным судом Одесской области 28 декабря 2011 года в связи с вновь открывшимися обстоятельствами.

Специалистами порта и компании создана совместная рабочая комиссия, разработан план мероприятий по восстановлению договора совместной деятельности, переводу работников на работу в ЧП "УТК", проведению инвентаризации и передаче причалов, складских площадок и перегрузочного оборудования, переоформлению договоров с судоходными линями и клиентами.

С 16 февраля будет завершена передача контейнерного терминала ГП "ИМТП" в управление ЧП "УТК" и возобновлена работа по договору совместной деятельности. Операции с контейнерами будут производиться на едином терминале с выполнением полного комплекса работ по перевалке, обработке, хранению и выпуску контейнеров. За обработку контейнеров будет отвечать "УТК", выпуск контейнеров – осуществлять порт.

ГП "ИМТП"  ведет переговоры с руководством ЧП "Укртрансконтейнер" о разработке дополнений к развитию возобновленного договора с учетом актуальной ситуации на рынке. На сегодняшний день перед Ильичевским портом стоит задача – вернуть в порт контейнерный оборот в 700 тыс. TEU в год.

Наша справка:

ГП "Ильичевский морской торговый порт" – универсальный международный порт, один из крупнейших на Чёрном море. На предприятии действуют специализированные терминалы и комплексы, которые позволяют перегружать широкий диапазон грузов – наливные, навалочные, генеральные. 29 причалов порта способны принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн. Годовая проектная мощность ИМТП – свыше 30 млн тонн.

Пропускная способность Ильичевского порта по перевалке контейнеров – 1,15 млн  TEU.

В рамках Договора компания "Укртрансконтейнер" в 2005-2007 годах провела реконструкцию причалов №№3,4 и приобрела перегрузочную технику. Согласно перспективным планам развития и привлечения дополнительных грузопотоков контейнеров ЧП "Укртрансконтейнер" запланировано проведение реконструкции причалов с тыловыми (складскими) площадями в несколько этапов. На первом этапе планируется реконструкция причалов №№ 1, 2, второй этап - реконструкция причалов 5, 6.