+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
21.05.2026 09:03:25
Авиация / Мнения
РЖД-Партнер

Беспилотной авиации не хватает людей

Любой технологический рывок невозможен без соответствующих кадров. В Стратегии развития беспилотной авиации до 2030 года кадровый вопрос признан системообразующим.
Беспилотной авиации не хватает людей
Государством проделана значительная работа в этом направлении. Так, к концу 2025 года обучение по программам нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» завершили свыше 12 тыс. специалистов. Созданы научно-производственные центры БАС, призванные стать единой экосистемой для всех участников рынка. В то же время, по оценкам Министерства промышленности и торговли, совокупная кадровая потребность отрасли до 2030 года оценивается порядка 55 тыс. человек.

Несмотря на всю проделанную системную работу, мы вынуждены констатировать, что существуют серьезные системные проблемы, без решения которых достижение поставленных целей невозможно.

Во-первых, серьезную тревогу вызывает ситуация с производственными мощностями. Пик финансирования отрасли пришелся на 2024 год, однако из-за высокой загрузки производителей и санкционных ограничений выполнить заказы в полном объеме не удалось. При этом в бюджете на 2025–2027 годы уже предусмотрено сокращение финансирования нацпроекта БАС, что напрямую угрожает реализации ключевых проектов, включая создание научно-производственных центров.

Во-вторых, мы сталкиваемся с острым дефицитом кадров. По данным отраслевых экспертов, нехватка специалистов исчисляется десятками тысяч, а потребность в ближайшие 5 лет возрастает многократно.

Заместитель министра науки и высшего образования РФ в ходе кадрового форума в Тольятти подтвердил, что только в 2025 году потребность отрасли оценивалась в 30 тыс. специалистов, и эти темпы нужно срочно наращивать.
Таким образом, мы имеем парадоксальную картину. С одной стороны, стратегическая важность отрасли и личное внимание президента РФ, а с другой – острый дефицит как готовой продукции, так и специалистов, способных ее создавать и эксплуатировать. И более того, имеем снижение показателей финансирования обучения специалистов. Научно-производственные центры, призванные стать основой развития, зачастую не работают на полную мощность, а кадровый голод продолжает нарастать.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Регистрационный номер СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдан Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions