Железные дороги перевезли 110 млн пассажиров в дальнем сообщении

Как отметил заместитель генерального директора Федеральной пассажирской компании Николай Абрамов, значительная часть клиентов принимает решение о поездке в кратчайшие сроки: каждый третий пассажир оформляет её спонтанно — всего за один-три дня до отправления. Об этом он заявил на конференции «Тренды экономического развития транспортного комплекса России», которая сегодня открылась в РУТ (МИИТ).

По данным ФПК, наиболее востребованными остаются поездки в двухэтажных вагонах, где зафиксирован рост на 25% по сравнению с 2024 годом. Также увеличился спрос на скоростные поезда (+14%) и дневные экспрессы (+16%).

Ключевую конкуренцию железнодорожному транспорту составляют авиационные и автомобильные перевозки. Так, на направлении Москва – Юг две трети пассажиров предпочли самолёты, тогда как доля поездов составила лишь 27%. В сообщении Москва – Санкт-Петербург распределение выглядит следующим образом: железная дорога — 36%, авиация — 39%, автотранспорт — 25%.

Для укрепления позиций на рынке перевозчик намерен расширять предложение за счёт новых туристических маршрутов. В частности, как уточнил Николай Абрамов, в 2026 году уже запущены туристские поезда из Санкт-Петербурга по Золотому кольцу, а также из Москвы в Долину нарзанов, Архангельск и Вологду в период «белых» ночей и другие направления.

Кроме того, компания развивает систему динамического ценообразования: в настоящее время используется 11 тарифных планов, предусматривающих различные льготы для пассажиров. В перспективе для более оперативного управления тарифами планируется активнее применять нейросети и искусственный интеллект, что позволит корректировать стоимость билетов буквально в течение нескольких минут.

Автор: Андрей Стрельцов