Минтранс и «Росатом» разрабатывают финансовую модель окупаемости Трансарктического коридора

«Сегодня „Росатом“ с нашим участием по поручению президента готовит модель финансовой окупаемости Трансарктического коридора», — сказал он.

По словам главы Минтранса, грузы, которые перевозятся по Северному морскому пути, можно разделить на три категории. Российским грузам, а также грузам, которые добываются в районе коридора и поставляются не из северных регионов, подводящие пути не требуются. Отдельную категорию составляют транзитные перевозки.

«Наши китайские коллеги в прошлом году провели через СМП несколько партий транзитных грузов в Гамбург, в этом году планируется еще несколько проектов. От того, где будет формироваться грузовая база, зависит то, как мы будем развивать подводящие пути. Поэтому нужна финансовая модель», — сказал он.

Формирование такой модели позволит определить, как именно должна развиваться инфраструктура, связанная с Трансарктическим коридором, с учетом будущей грузовой базы и перспектив транзитных перевозок по СМП.

Петербургский международный экономический форум проходил с 3 по 6 июня. Его главной темой стал «Прагматичный диалог — путь к стабильному будущему». Как сообщил советник президента РФ, ответственный секретарь оргкомитета форума Антон Кобяков, участие в мероприятии приняли представители 142 стран. По итогам форума было заключено более 1 тыс. соглашений на общую сумму 6 трлн 642 млрд рублей.