III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Согласно представленным данным, на территории России за отчетный период зафиксировано 27 авиационных происшествий, включая 12 катастроф, в которых погибли 73 человека. В целом на территории государств — участников соглашения о гражданской авиации и использовании воздушного пространства произошло 31 происшествие, из них 14 катастроф с гибелью 77 человек.
В МАК отметили положительную динамику по сравнению с 2024 годом, когда было зарегистрировано 46 авиационных происшествий. Снизилось и число катастроф — до 14 против 19 годом ранее, что стало лучшим показателем за последние 20 лет. При этом общее число погибших увеличилось — с 65 в 2024 году до 77 в 2025 году. Наибольшее количество жертв за двадцатилетний период было зафиксировано в 2021 году — 85 человек.
Как подчеркнули в комитете, причины авиационных происшествий во многом остаются типовыми и повторяются. Кроме того, рекомендации МАК, направляемые авиационным властям по итогам расследований, не всегда исполняются. В связи с этим в ведомстве считают необходимым выработать эффективную систему оперативного реагирования.
В течение 2025 года специалисты МАК вели 62 расследования, из которых 54 были завершены. Еще в 18 случаях комитет участвовал в расследованиях в качестве уполномоченного представителя, а также выполнял работы по запросам других государств в рамках изучения авиационных инцидентов.
«В истекшем году общий уровень безопасности полетов лучше среднестатистических значений. При этом проблемные области никуда не делись», — констатировал председатель МАК Олег Сторчевой.
Он отметил необходимость более детального анализа типовых сценариев происшествий для снижения числа жертв. Среди них — столкновения исправных воздушных судов с землей, потеря управляемости в полете, столкновения в воздухе, выкатывание за пределы взлетно-посадочной полосы, а также несанкционированный выезд на ВПП.
«Последним, хотя они и не рассматриваются в рамках категорий авиационных происшествий, а относятся к инцидентам, ИКАО (Международная организация гражданской авиации (ICAO) — прим. ТАСС) в глобальном плане обеспечения безопасности полетов по-прежнему уделяет серьезное внимание. И, конечно, особое внимание следует обратить на квалификацию летного состава и систематическое повышение уровня его подготовки», — добавил Сторчевой.
