Глава ITA Airways заявил о надежде на открытие воздушного пространства России

«Кризис на Ближнем Востоке открыл новые возможности для авиакомпаний, которые получают выгоду за счет высокого спроса на прямые рейсы в Юго-Восточную Азию. ITA воспользовалась этой возможностью и недавно увеличила частоту рейсов в Бангкок и Дели. Россия — рынок с огромным потенциалом, но невозможность полетов в российском воздушном пространстве в настоящее время не позволяет нам оценить варианты запуска новых направлений на этом рынке», — сказал он.

По словам Эберхарта, европейские перевозчики вынуждены использовать более длинные маршруты, что ухудшает их позиции по сравнению с азиатскими авиакомпаниями.

«Мы не можем конкурировать, например, с китайскими перевозчиками, поскольку вынуждены пользоваться облетными маршрутами», — пояснил он.

Гендиректор ITA Airways также выразил надежду на восстановление авиасообщения с Москвой и Санкт-Петербургом, рейсы в которые были приостановлены из-за санкций Евросоюза.

«Их можно было бы выполнять на самолетах A321, трехклассном самолете с дальнемагистральным бизнес-классом, который мы используем на рейсах в Африку, Каир и на Ближний Восток. Но в настоящее время они приостановлены из-за геополитической ситуации на Ближнем Востоке», — добавил Эберхарт.

Он отметил, что по итогам текущего года потери ITA Airways из-за приостановки рейсов в Дубай, Эр-Рияд и Тель-Авив могут составить 10 млн евро. При этом авиакомпания намерена развивать сеть прямых рейсов по азиатским направлениям.