Участники рынка, полагаю, понимают, откуда растут ноги у этого запрета. Пока «Трансконтейнер» был дочерней компанией ОАО «РЖД», монополисту было выгодно создавать для своей «дочки» особые условия, которые искусственно повышали бы ее конкурентоспособность.
Например, запретить перевозку контейнеров в полувагонах (под тем или иным, очевидно, довольно притянутым предлогом), в итоге направляя спрос грузоотправителя именно на фитинговые платформы. Когда грузы едут на Дальний Восток, то обратно возвращается преимущественно тара (порожние вагоны и контейнеры).
Если оттуда возвращаются порожние полувагоны, то их можно загрузить контейнерами. Но если их загрузить контейнерами, то «Трансконтейнер», владеющий львиной долей фитинговых платформ в РФ, потеряет часть доходов, а разные другие компании, владеющие полувагонами (ФГК, ПГК, НТС, «Новотранс» и многие другие) могут получить тот доход.
На рынке это все понимали: пока «Трансконтейнер» принадлежит РЖД, этот запрет, ограничивающий конкуренцию, будет действовать, но если «Трансконтейнер» продадут стороннему собственнику, то резона сохранять привилегии не будет, а у самого «Трансконтейнера», возможно, не хватит административного ресурса, чтобы отстоять привилегии.
Так и произошло: не успели просохнуть чернила на документах о продаже «Трансконтейнера» в частную собственность, как оказалось, что ОАО «РЖД», в общем-то, не против конкуренции между фитинговыми платформами и полувагонами (и, соответственно, между компаниями, владеющими разными видами подвижного состава). Конкуренция – на пользу рынку.
Кстати, аналогичный кейс просматривается и с другой бывшей «дочкой» ОАО «РЖД» – «Рефсервисом». Эта компания, которая владеет рефрижераторным подвижным составом, тоже была продана, что, возможно, позволит эффективнее развиваться рынку рефконтейнеров, который пока слабо развит в России.
Фарид Хусаинов,
к. э. н., эксперт Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ
Полный анализ ситуации см. в блоге Ф.Хусаинова
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
