Вопросы технического регулирования актуальны для всех участников перевозочного процесса – В. Якунин

Он пояснил, что в законодательстве закреплена норма о том, что владелец инфраструктуры отвечает за безопасность (в том числе антитеррористическую) на ней. "Мы знаем, что безопасность технологического процесса перевозки вовлекает значительное число участников – от производителей техники и операторов до владельца инфраструктуры, в связи с чем эта задача всегда воспринималась как общая. Нами были разработаны предложения по внесению изменений в существующие федеральные законы и по принятию новых нормативных актов, которые устанавливают право владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта на запрет эксплуатации потенциально опасного подвижного состава", – отметил он.

По словам В. Якунина, делается это для того, чтобы у компании были рычаги для обеспечения безопасности и возможности нести за нее ответственность – железнодорожный транспорт является источником повышенной опасности и зачастую возникают вопросы о том, кто должен покрывать ущерб, возникающий по вине изготовителя или даже собственника подвижного состава. "Мы полагаем, что с этой проблемой можно разобраться, используя страхование от ущерба третьих лиц. Это значительно упростит ситуацию", – пояснил он.

Президент компании также заострил внимание на том, что вопросы технического регулирования непосредственным образом связаны с законотворческой деятельностью. Законы устанавливают обязательные требования к продукции, а также определяют этапы ее жизненного цикла от создания до утилизации. Поэтому необходимо обратить особое внимание на правовую обеспеченность процесса технического регулирования.

Александра Можаровская