Итоги подконтрольной эксплуатации вагонов на тележках Барбер показали хорошие результаты, заявил в ходе XI Международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты» заместитель генерального директора по техническому развитию ПАО «НПК ОВК» Дмитрий Лосев. По его словам, суммарный износ наклонной и вертикальной поверхностей клиньев тележки Барбер не превысил 6 мм (допуск не более 10 мм) при пробеге вагона в 400 тыс. км, а износ фрикционных планок – 2 мм (допуск не более 4 мм). При этом износ толщины гребня колесной пары не достиг допустимого минимума (25 мм), а износ проката допустимого максимума в 9 мм.
Итоги подконтрольной эксплуатации вагонов на тележках Барбер показали хорошие результаты, заявил в ходе XI Международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты» заместитель генерального директора по техническому развитию ПАО «НПК ОВК» Дмитрий Лосев. По его словам, суммарный износ наклонной и вертикальной поверхностей клиньев тележки Барбер не превысил 6 мм (допуск не более 10 мм) при пробеге вагона в 8400 тыс. км, а износ фрикционных планок – 2 мм (допуск не более 4 мм). При этом износ толщины гребня колесной пары не достиг допустимого минимума (25 мм), а износ проката допустимого максимума в 9 мм.
Марина Ермоленко
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.