Открытие иерусалимской железной дороги вновь может быть перенесено

В частности, отмечаются случаи удара током. Также несколько раз строительная техника чуть не давила находящихся на объекте людей.

Источники Globe заявляют, что строительство далеко от завершения и закончить работы к сентябрю, как было обещано ранее, практически невозможно. Так, объекты на участке в районе вокзала Хагана в Тель-Авиве были построены без учета инфраструктуры для последующей электрификации. В настоящее время рабочие пытаются как можно скорее завершить подготовку к электрификации линии. Однако участок от Мишмар-Аялон до станции Хагана в настоящее время является действующим, поэтому работы могут проводиться только в определенные периоды.

Сообщается, что сейчас железные дороги Израиля рассматривают возможность открытия линии Иерусалим – Мишмар-Аялон в сентябре, однако отрезок до Тель-Авива так и не будет завершен. В связи с этим на полпути электровоз будет меняться на дизельный локомотив, что займет примерно 15 мин.

"Я бы попросил министра транспорта прекратить говорить про сентябрь и про март тоже. Давление действительно очень сильное. Я надеюсь, что это давление не приведет к смерти людей и к тому, что сразу после открытия начнутся проблемы", – заявил источник издания Globe.

Журналисты также отмечают, что задержать открытие ветки могут новые требования к эвакуации пассажиров. Так, теперь требуется наличие специальной техники, которая поможет спасти людей, если поезд застрянет в тоннеле. Железные дороги Израиля уже разместили тендер на закупку такого оборудования, но если один из участников тендера будет недоволен его результатами, он сможет подать иск в суд. Рассмотрение дела отодвинет сроки сдачи проекта.

В свою очередь, представители самих железных дорог продолжают утверждать, что работы будут окончены в срок, и отрицают, что рабочие на объекте могли подвергаться опасности.

Автор: Кристина Александрова