Государственные стивидорные компании Украины за полугодие утратили 20% грузооборота

Основу грузооборота государственного сегмента, формируемого преимущественно за счет универсальных перевалочных мощностей, составили насыпные грузы. Здесь спад был более усредненного - на 21% (до 15,7 млн т), что объясняется заметным снижением целого ряда ключевых номенклатур. Так, на 42% упали объемы строительных грузов, на 39% - угля, на 35% - кокса. Спад железорудного сырья, доминирующей позиции данного сегмента, составил также существенную величину – свыше 9%, до 11 млн т. На 45% упали объемы высокотарифной номенклатуры насыпа – зерна (с 1,5 до 0,9 млн т).

Существенно снизилась перевалка и в высокотарифном тарно-штучном сегменте – на 14%, до 4,5 млн т. Здесь спад варьировал от -80% (лес) до -4% (прокат черных металлов).

Исключением стали наливные грузы, где зафиксирован рост в 1,2 раза. Однако итоговые объемы налива остаются минимальными в сравнении с прочими номенклатурными категориями – менее 100 тыс. т за полугодие. Фактором роста сегмента стала маслоперевалка, где объемы возросли почти в 1,5 раза (с 53 до 78 тыс. т).

Напомним, как информировал РЖД-Партнер, по итогам 2015 года государственные стивидорные компании Украины показали минимальный спад грузооборота – на 0,3%. В 2014-м снижение составило 3%; в геополитически спокойном 2013-м был зафиксирован спад на 11%.

Владимир Каткевич